Teilenummern von Einspritzleitungen für Mercedes-Benz: welche Nummer passt zu welcher Fahrzeugbaureihe?

Eine Einspritzleitung für Mercedes-Benz wird über die zehnstellige Teilenummer bestellt, nicht über den Namen der Fahrzeugbaureihe: Von den 63 Nummern, die wir für diesen Beitrag unserer Produktliste entnommen haben, sind 39 einer einzigen Lkw-Baureihe zugeordnet. Dieselbe Nummer kann mit oder ohne vorangestelltes A und mit oder ohne Leerzeichen geschrieben sein. Die Tabelle unten nennt 15 Nummern mit den Fahrzeugbaureihen, zu denen sie passen: überwiegend Lkw und Busse, dazu der Sprinter, der Vito und einige Diesel-Pkw.

Wie wird eine Mercedes-Benz-Teilenummer geschrieben?

Alle 63 Nummern von Einspritz- und Common-Rail-Leitungen für Mercedes-Benz, die wir untersucht haben, bestehen aus zehn Ziffern, werden aber auf vier verschiedene Arten geschrieben: A 906 070 14 33, A 6460700333, 6460700233 und 346 070 0133. Manche tragen ein vorangestelltes A, bei manchen sind die Ziffern in Gruppen geteilt. Ein Eintrag zeigt dieselbe Nummer in beiden Schreibweisen: A6110701133 / 6110701133.

Geben Sie bei der Suche zuerst die zehn Ziffern ohne Leerzeichen ein. Erscheint kein Treffer, setzen Sie das A davor oder teilen Sie die Ziffern in Gruppen zu drei, drei, zwei und zwei. Die Empfehlung stammt von uns; sie stützt sich auf die Definition des TecDoc-Webservice, in der die Nummernsuche standardmäßig auf „exact: Exact Match (DEFAULT)“ (genaue Übereinstimmung) steht.

Nur ein Eintrag in der Liste nennt einen Motor: Er beginnt mit 651, und in seiner Beschreibung steht OM651. Alle acht Nummern, die mit 366 beginnen, sind dem Unimog und den Baureihen OF, L, NG und OH zugeordnet. Das sind Beobachtungen, keine Regeln: Was der Buchstabe und die Zifferngruppen bedeuten, konnten wir mit keinem Mercedes-Benz-Dokument belegen, das wir nutzen können. Lesen Sie die Motorbezeichnung nicht aus den ersten drei Ziffern ab.

Wo finden Sie die Nummer?

Haben Sie schon eine Nummer (von der alten Leitung, der Verpackung oder der Rechnung), schreiben Sie sie Ziffer für Ziffer ab. Wenn nicht, finden Sie sie im Teilekatalog des Fahrzeugherstellers über die Fahrgestellnummer (FIN). Welche Nummern auf einem Teil stehen und wie ein Katalog durchsucht wird, steht in unserem Beitrag zu OEM-Nummern.

In der EU ist diese Suche gesetzlich verankert. Anhang X der Verordnung (EU) 2018/858 betrifft die Teile, mit denen ein „durch die FIN“ identifizierbares Fahrzeug ausgerüstet ist und die durch Ersatzteile ausgetauscht werden können, die der Hersteller anhand der Originalteil-Nummer anbietet. Die Angaben dazu müssen in einer „Marktteilnehmern leicht zugänglichen Datenbank“ stehen; gemeint sind unabhängige Marktteilnehmer, zu denen die Verordnung Reparaturbetriebe sowie Hersteller und Händler von Ersatzteilen zählt. Der Anhang nennt, was die Datenbank enthält:

„Diese Datenbank enthält die FIN, die Originalteil-Nummern, die Originalteilbezeichnungen, Gültigkeitsangaben (Gültigkeitsdaten von – bis), Einbaumerkmale und gegebenenfalls strukturbezogene Merkmale.“

Verordnung (EU) 2018/858, Anhang X, Nummer 6.1; 30. Mai 2018

In unabhängigen Katalogen wird mit derselben OE-Nummer gesucht.

Welche Nummer passt zu welcher Fahrzeugbaureihe?

Die Tabelle nennt 15 Nummern mit den dazu passenden Fahrzeugbaureihen, geschrieben ohne A und in Gruppen zu drei, drei, zwei und zwei Ziffern.

Markennamen und OEM-Referenznummern dienen ausschließlich der Identifikation und der Angabe der Kompatibilität.

Die Tabelle ist eine Auswahl aus den Nummern der Produktliste von RSS Kumru, die anhand von zwei unabhängigen Quellen geprüft wurden. In der Liste ist die Baureihe L mit den Jahren 1960–2011 eingetragen, die NG mit 1973–1998, die SK mit 1987–1996 und die MK mit 1987–2005. Drei Punkte bedeuten, dass der Eintrag kein Endjahr nennt.

Nicht in der Tabelle: Der Eintrag zu 611 070 11 33 nennt außerdem den Sprinter, den Viano und den Vito, und der Eintrag zu 651 070 24 33 nennt 18 Baureihen.

Warum gehören zu einer Fahrzeugbaureihe so viele Nummern?

Weil ein Baureihenname nicht auf eine einzige Leitung verweist. Von den 63 Nummern, die wir untersucht haben, sind 39 der Baureihe NG zugeordnet, 33 der SK, 31 der MK und 30 der L.

Einen Grund nennt das Buch Diesel Engine Management von Bosch: „Alle Zylinder werden über Hochdruckleitungen ein und derselben Länge versorgt“, und Biegungen in den Leitungen „gleichen die unterschiedlichen Abstände zwischen den Ausgängen von Einspritzpumpe oder Rail und den einzelnen Motorzylindern aus“. Die Leitung jedes Zylinders ist also gleich lang, aber anders geformt. Auch die Leitungsabmessungen „variieren je nach Pumpengröße“. Das Buch sagt nichts über Teilenummern; dass jede Form und jede Größe einer Leitung eine eigene Nummer trägt, ist unser Schluss.

Lesen Sie aus aufeinanderfolgenden Nummern keine Zylinderreihenfolge heraus. Fünf Nummern laufen von 422 070 6333 bis 422 070 6733 fortlaufend durch; welche zu welchem Zylinder gehört, sagt aber der Katalog des Fahrzeugherstellers.

Was gilt, wenn eine Leitung mit zwei Nummern angegeben ist?

Suchen Sie mit beiden. In unserer Liste nennt die Beschreibung der Common-Rail-Leitung 651 070 24 33 zwei Nummern: A6510704233 / A6510702433. Eine Herstellerunterlage, aus der hervorgeht, welche die ältere und welche die neuere ist, haben wir nicht gelesen; deshalb ordnen wir die beiden nicht.

Dass eine Nummer an die Stelle einer anderen tritt, ist ein gewöhnlicher Katalogeintrag: Zu den Suchtypen von TecDoc gehören sowohl „Replacement Number“ (ersetzende Nummer) als auch „Replaced Number“ (ersetzte Nummer).

Was tun, wenn die Nummer nicht lesbar ist oder die Leitung nicht mehr gefertigt wird?

Eine Leitung, deren Nummer sich nicht lesen lässt, wird über ihre Maße beschrieben; siehe unseren Beitrag zum Beschreiben einer Leitung ohne Teilenummer. Ist die Nummer bekannt, das Teil aber nicht mehr zu bekommen, siehe unseren Beitrag zur Fertigung einer nicht mehr lieferbaren Leitung nach Muster. Liegt eine Nummer vor, empfehlen wir diese Reihenfolge:

1. Schreiben Sie die Ziffern auf. Lesen Sie alle zehn; ergänzen Sie eine fehlende nicht durch Raten.
2. Bleiben Sie nicht beim Baureihennamen stehen. Wenn Sie nur eine Einspritzleitung für die Baureihe NG verlangen, passen 39 der von uns untersuchten Nummern auf diese Angabe.
3. Geben Sie zusätzlich die Fahrgestellnummer an. Der Katalog des Fahrzeugherstellers zeigt, ob die Nummer zu diesem Fahrzeug gehört.
4. Geben Sie bei zwei Nummern beide an. Markieren Sie beim Ausbau der alten Leitung, von welchem Zylinder sie stammt.