OEM numarası nedir, nerede yazar, numaradan parça nasıl bulunur?

OEM numarası, aracı ya da makineyi üreten firmanın o parçaya kendi parça kataloğunda verdiği numaradır; katalog verisinde kısaca OE numarası diye geçer. Parçanın plakasında ya da gövdesinde durur; orada okunmuyorsa aracın şase numarasıyla üreticinin parça kataloğundan bulunur. Uyumlu parça da bu numarayla aranır, çünkü bağımsız kataloglar ürünleri karşıladıkları OE numaralarına bağlar.

OEM numarası nedir?

OEM numarası, araç ya da makine üreticisinin kendi parça kataloğunda bir parçaya verdiği numaradır. OEM, original equipment manufacturer sözünün kısaltmasıdır; kataloglar aynı numaraya OE numarası der. TecDoc kataloğunu yayımlayan TecAlliance, OE verisini araç üreticilerinin resmî elektronik parça kataloglarından (EPC) aldığını yazar.

Sözcük her yerde aynı anlamda kullanılmaz: Volkswagen’in klasik parça mağazası OEM’i ilk donanım tedarikçisi için kullanır.

OEM numarası parçanın üstünde nerede yazar?

Numara parçanın gövdesine vurulmuş ya da kazınmış, ya da gövdedeki bir plakaya yazılmış olur; yeri parça tipine göre değişir. Üç üreticinin kendi tarifi şöyle:

• Turbo: Garrett’a göre numara turbo gövdesindeki plakadadır. Plaka gövdeye kazınmış ya da ayrı bir levha olarak takılmış olabilir; ayrıntılar bölgeye, montaj fabrikasına ve yerel gerekliliklere göre değişir.
• Piston: motor parçası üreticisi IPD’nin Caterpillar pistonları için yazdığı bültene göre parça numarası pistonun tepesinden okunur; orada genellikle “damgalanmış, kazınmış ya da mürekkeple yazılmış” olur.
• Volkswagen parçası: Volkswagen Classic Parts, orijinal parçanın ayırt edici işaretleri arasında kabartma VW amblemini, parça numarasını ve orijinal ambalajı sayar.

Üstünde numara bulunmayan ya da numarası okunmayan boru ölçüleriyle tarif edilir; bunu ayrı bir yazıda anlattık.

Parçanın üstündeki her numara OEM numarası mıdır?

Hayır. Parçanın üstünde başka numaralar da durur: döküm numarası ve tedarikçinin kendi parça numarası. Döküm numarası, işlenmemiş kaba parçanın numarasıdır. IPD’nin bülteni bunu pistonla anlatır:

“Pistonun eteğindeki ya da gövdesindeki tanıtım ya da döküm numaraları, bitmiş pistonun gerçek parça numarasını göstermeyebilir.”

IPD, IPDTB-0004 sayılı teknik bülten, Ağustos 2021

Bültendeki örnekte eteğinde 1073565 yazan kaba piston, işlenince tek supap cepli 1073565 ya da iki supap cepli 1654262 numaralı piston olur. Üretici aynı kaba parçadan birden fazla bitmiş parça çıkardığı için döküm numarası bu ikisini ayırmaz.

İkinci numara tedarikçinindir. Garrett’ın araç üreticilerine verdiği turboların plakasında iki numara birlikte yer alabilir: “müşteri ya da OE parça numarası” ve Garrett’ın kendi parça numarası. Garrett kendi numarasını da satış kanalına göre değiştirir; firmanın deyişiyle “aynı turbo, farklı satış kanalı”.

Kaynak: Garrett, Turbo Identification sayfası. Numaralar ve kanal adları Garrett’ındır; hiçbiri araç üreticisinin numarası değildir. Garrett OES’i, araç üreticisinin yedek parça ağına giden ve onun kutusuyla satılan turbo için kullanır.

Numara parçanın üstünde yoksa nereden bulunur?

Parçada okunmayan numara, aracın şase numarasıyla (şasi numarası, VIN) üreticinin parça kataloğundan bulunur. Volkswagen Classic Parts’ın yardım sayfasına göre 1998 ve sonrasında üretilen araçlarda şase numarasıyla arama yapılabilir; sonuçlar “aracınıza tam olarak uyarlanmış” gelir. TecAlliance da TecDoc’ta araç bilgisi, şase numarası, plaka ya da OE numarasıyla arama yapıldığını yazar.

Motor parçasında motorun kimliği de istenir. IPD, hangi ürünün hangi motora ait olduğunu doğru belirlemek için seri ve arrangement numarasının verilmesini önerir; Caterpillar’da bunların yerini ayrı bir yazıda anlattık. Volkswagen’e göre motor kodu çoğunlukla motor numarasıyla birlikte silindir bloğunda yazar.

OEM numarası zamanla değişir mi?

Değişir. Üretici bir parça numarasını yenisiyle değiştirir; eski numara kayıtta yenisine bağlı kalır. Volvo’nun bayi sistemi kılavuzu tanımı tek cümleyle verir:

“Supersession, bir parça numarasının yerine daha yeni bir numaranın geçmesine verilen addır.”

Volvo, GDS Fusion bayi sistemi çevrim içi kılavuzu, Supersessions bölümü

Değişim bire bir olmak zorunda değildir. Kılavuz üç tür sayar: tek numaranın geçtiği, birden fazla numaranın geçtiği ve birden fazla kamyon modeli için tanımlanan değişken tür. Siparişe eski numara yazıldığında sistem yerine geçen parçanın ayrıntılarını gösterir; eski numaralı parça stokta duruyorsa önce onu satma seçeneği sunar. TecDoc’un arama türleri arasında da değiştirilen numara ile yerine geçen numara ayrı ayrı yer alır.

OEM numarası ile uyumlu parça nasıl sorgulanır?

Bağımsız parça kataloğunda OE numarası arama anahtarıdır; sonuçta çıkan numara ise parça üreticisinin kendi ürün (artikel) numarasıdır. TecAlliance’a göre TecDoc’taki ürün verisini doğrudan parça üreticileri sağlar; OE numaraları bu ürünlerle ve araçlarla eşleştirilir. TecDoc web servisinin arayüz şeması arama türlerini ayrı ayrı sayar: artikel numarası, OE numarası, ticari numara, karşılaştırma numarası, EAN ve tür ayırmadan herhangi bir numara.

Eşleşme her zaman bire bir değildir. Aynı şemada OE numarası ile ürün arasındaki bağı niteleyen bir alan vardır; örnek değerleri şunlardır:

• değiştirilebilir;
• değiştirilebilir, ama teslimat kapsamı farklı;
• doğrudan değiştirilemez: ürün bir takımın parçasıdır ya da o parça için bir takımdır;
• koşullu değiştirilebilir, uyarlama gerekebilir;
• teslimat, OE takımından fazla ya da eksik parça içerir.

Numara tutsa bile ürünün kapsamına bakın: tek parça mı, takım mı?

Numarayla ararken ve sipariş verirken ne yapmalı?

Önerdiğimiz sıra:

1. Numarayı parçadan okuyun. Plakadaki ve gövdedeki bütün numaraları karakter karakter yazın; hangisinin nerede durduğunu not edin.
2. Türünü ayırın. Döküm numarasını OEM numarası diye vermeyin. Tedarikçinin numarasını, kimin numarası olduğunu söyleyerek verin.
3. Tam yazın. TecDoc’un şemasında numara aramasının varsayılanı tam eşleşmedir. Garrett, kendi katalog aramasının numarayı tireli de tiresiz de tanıdığını yazar. Caterpillar numaralarında tire ve baştaki sıfır ayrı bir yazıdadır.
4. Şase numarasını ekleyin. Numara okunmuyorsa ya da şüpheliyse üreticinin kataloğuna şase numarasıyla girilir.
5. Değişen numarayı sorun. Numara değişmişse eskisini ve yenisini birlikte verin.

Eski parçanın ambalajını ve faturasını da saklayın; numara parçadan okunmadığında ilk bakılacak yer orasıdır. Bu son öğüt bizim önerimizdir; kaynaklarımızda yazmıyor.